This is the most popular product. It is designed for loose materials and asphalt. It has weight optimized half round shape that is also avoiding sticking of the transported load. 'R' type tippers are standard made of hard worn materials (floor made of Hardox and sides made of Domex or Hardox). Maximum capacity is about 20m3 on 4-axle chassis and about 16m3 on 3-axle.[...]

This is rectangular tipper body in light execution. Sides can be made of Fuhrman profiles or 3 mm steel. It is mounted mainly on 2-axle chassis and can be configured to intended use and customers needs.[...]

Jest to klasyczna prostokątna zabudowa z profilami wzmacniającymi na burtach bocznych. Wywrotka jes przeznaczona do prac w najcięższych warunkach. Siłownik hydrauliczny zamocowany na przedniej ścianie umożliwia wyładunek do tyłu. Maksymalne pojemności to nawet 32m3 na podwoziu 4-osiowym i ponad 20m3 na podwoziu 3-osiowym. We wszystkich wywrotkach tylnozsypowych standardem są między innymi zamek mimośrodkowy HYFIX mocujący skrzynię na ramie i siłownik stabilizowany HYVA FC.[...]

Jest to klasyczna prostokątna zabudowa z siłownikiem pod podłogą dodatkowo wyposażona w opcję hydraulicznego otwierania lewej lub obu burt. Burtę tą tzw. HYDROBOARD, opuszcza się płynnie w dół od pozycji pionowej o prawie 180°. Przy opuszczeniu burty o 90° możliwy jest wysyp ładunku na bok w pewnej odległości od pojazdu (np. przy sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów wzdłuż drogi). Przy opuszczaniu burty na sam dół możliwy jest załadunek przy użyciu wózka widłowego.[...]